Nie, nevymysleli sme žiadne nové palivo. Budeme sa baviť o starom známom LPG a možno trochu menej známom CNG. Ani jedno z nich nie je horúcou novinkou. Pamätám si ešte časy, kedy sa na spaľovanie LPG prispôsobovali staré Škody či Lady (vtedy až také staré neboli). Prestavba na LPG však niečo stojí a obzvlášť pri staršom aute, ktorého cena je pomerne k cene prestavby malá, sa to nemusí finančne oplatiť. Druhým problémom je riziko, ktoré podstupujete pri neodbornom namontovaní spaľovania LPG. Ak prestavba, tak určite by som ju nechal urobiť firme, na ktorú sú dobré referencie. V tomto článku sa však nechceme venovať prestavbám, ale novým autám, ktoré sú od výroby prispôsobené na spaľovanie plynu.

Je pravda, že ušetriť sa dá aj kúpou nového auta s moderným motorom (za predpokladu, že máte v pláne tak veľkú investíciu). Za posledné roky sa totiž spotreba paliva výrazne znížila. Dalo by sa povedať, že to platí paušálne pre všetky typy áut. Ak už ale investovať do nového auta, prečo nie do takého, ktorého prevádzka bude výrazne lacnejšia ako prevádzka jeho benzínových alebo aj naftových konkurentov? Vo všeobecnosti platí, že v porovnaní s benzínom sú náklady pri použití CNG zhruba polovičné, v porovnaní s naftou zhruba o tretinu nižšie. LPG prináša o trochu menšiu úsporu, no tiež veľmi zaujímavú. Spotreba plynu je len o čosi vyššia ako spotreba benzínu, no cena LPG je v porovnaní s cenou benzínu približne polovičná. Ponuka modelov je pritom širšia, ako by sa mohla zdať. Ide totiž o autá s bežnými zážihovými motormi, ktoré sú oproti tým naftovým nie len kultivovanejšie ale aj ekologickejšie.